Le dossier de la liaison entre Ypres et la partie occidentale de la côte, lancé en 2004, est toujours au point mort depuis que le Conseil d’Etat a annulé en partie le plan régional d’exécution urbanistique (GRUP) en décembre 2015. Le ministre flamand de la mobilité Ben Weyts veut relancer ce dossier en s’appuyant sur une démarche participative.
L’agence flamande AWV (‘Agentschap Wegen en Verkeer) va tout d’abord actualiser son plan d’impact environnemental (MER). Selon Weyts, cela se passera en impliquant toutes les parties concernées dès ce mois de mars. Entre temps, les tronçons qui n’ont pas été contestés par l’avis du Conseil d’Etat vont commencer à avancer, notamment entre la E40 et la carrefour Myosotis à Furnes, dont les travaux devraient être soumissionnés en 2019, et sur la déviation sud de Dixmude. Celle-ci doit garantir un trafic fluide dans la région pendant les travaux principaux sur la N8. L’appel d’offres sera publié cette année encore, et les travaux devraient s’effectuer l’an prochain.
