Quatre ans après avoir abandonné ce segment de marché, Schmitz Cargobull se relance sur la marché du châssis-conteneurs. La nouvelle gamme S.CF sera fabriquée chez un partenaire tucr du constructeur allemand. Ce sont les perspectives optimistes concernant le transport de conteneurs qui ont poussé Schmitz Cargobull à revenir sur ce segment de marché, même si ce retour se fait via un partenaire (Koluman Otomotiv Endüstri) dont les coûts de production sont probablement largement inférieurs à ceux d’une usine allemande. La recherche et le développement du nouveau porte-conteneurs ont cependant été réalisés chez Schmitz Cargobull. Schmitz Cargobull proposera trois modèles dans sa nouvelle gamme S.CF : S.CF Gooseneck 45‘ Euro Light, S.CF Gooseneck 45‘ Euro et S.CF Gooseneck 40‘ LX. Les principaux marchés cibles sont l’Allemagne, les Pays-Bas, la Belgique et la Scandinavie. » Nous prévoyons un volume de marché annuel compris entre 9 000 et 12 000 véhicules par an « , dit Boris Billich, directeur commercial de Schmitz Cargobull. Schmitz Cargobull a l’ambition de capter environ 10 % de ce marché, puisque le volume de production devrait atteindre 1 000 unités par an d’ici 2021.
