Lorsque la Commission Européenne a fait éclater l’affaire du cartel entre les constructeurs de poids lourds en novembre 2014, Scania en avait été temporairement écarté. L’enquête sur le rôle du constructeur suédois s’est achevée, et l’amende est salée : 880 millions d’euros. Scania conteste cette décision. En juillet 2016, la Commission confirmait l’amende infligée aux autres constructeurs de poids lourds, amende réduite d’un certain pourcentage en fonction de leur collaboration à l’enquête. Pour MAN, l’amende avait même été complètement supprimée. A l’époque, Scania na faisait pas partie de la transaction parce que le constructeur avait tout simplement refusé de transiger avec la Commission. L’enquête est désormais terminée, et Scania se voit infliger une amende de 880 millions d’euros, sans transaction. C’est le deuxième montant le plus élevé, après celui dû par Daimler. Dans un communiqué, Scania conteste en bloc toutes les allégations de la Commission, et annonce faire appel.
