De MAN TGE werd vorig jaar gelanceerd maar de commercialisatie van de bestelwagen loopt nu op kruissnelheid. Op We Are Transport toont MAN een gesloten bestelwagen en een TGE 4×4 kiepwagen. Met de introductie van de TGE speelt MAN in op de vraag naar lichtere voertuigen en heeft de constructeur nu een gamma van 3 tot 44 ton. De MAN TGE is beschikbaar als gesloten bestelwagen, als minibus, dubbele cabine of chassiscabine. Er zijn twee wielbasissen, drie dakhoogtes en drie lengtes. Die variëren bij de gesloten bestelwagen van 5,98 tot 6,83 meter met een extra lange versie van 7,39 meter met overbouw. De grootste TGE heeft een laadvolume van 18,4 m³. De 3,5 ton TGE kan tot 1,5 ton lading torsen. De TGE kan ook nog een trailer trekken tot 3,5 ton. In juli start MAN met de productie van de eTGE, een volledig elektrisch aangedreven bestelwagen. Met een autonomie tot 160 kilometer en een laadvermogen van 950 tot 1.700 kilogram is de elektrische MAN TGE gericht op vrachtvervoer in de stad. Nieuw bij de trucks is het interieur van de cabines. Zo staat de knop voor de bediening van de MAN TipMatic-versnellingsbak nu op het dashboard in plaats van rechts van de chauffeursstoel. Ook andere bedieningsknoppen zijn gehergroepeerd zodat de functies die de chauffeur het meest gebruikt tijdens het rijden het dichtst bij hem staan. De nieuwe D08 motor is voortaan verkrijgbaar in alle varianten van de TGL en TGM. De vrachtwagens op de stand zijn een MAN TGM in 4×4 uitvoering, een MAN TGS in 4×4 uitvoering, een MAN TGX trekker Special Edition, een MAN TGS bouwvoertuig met HydroDrive en een MAN TGX voor uitzonderlijk vervoer. Op de stand ook aandacht voor MAN DigitalServices met onder meer RIO (telematica software voor vlootbeheer) en MAN ServiceCare proactief onderhoudsmanagement. Naast de grote stand (500 m²) heeft MAN nog een bijkomende stand, volledig gewijd aan aftersales met onder andere MAN Genuine Oil en MAN ServiceCare.