La nouvelle édition de notre Top 1000 Transport, qui vient de paraître dans l’édition 264 de Truck & Business, est la première à avoir été réalisée après l’introduction de la taxe kilométrique. Place aux plus grands transporteurs belges, avec H. Essers en tête de liste. Première constatation : à 1000 euros près, le 500^e groupe de transport classé cette année a réalisé la même valeur ajoutée (notre clé de tri) que le 500^e classé de l’an dernier. Qu’est-ce à dire ? Que les opérations de fusion-acquisition (pour autant qu’elles nous soient connues) concentrent la valeur ajoutée dans le haut du classement. Aussi exact que possible Ce Top 1000 est en effet le seul qui ne soit pas basé sur les sociétés individuelles (on trouvera néanmoins dans les pages qui suivent les fiches des 100 plus grandes sociétés individuelles disposant d’une licence de transport), mais bien sur des groupes de transport. Dans la mesure du possible, nous avons tenu compte des opérations de rachat intervenues jusqu’au 1^er janvier 2018. Les reprises de fonds de commerce (Eraltrans par Dematra ou les activités belges de Bakker Logistiek par TDL p.ex.) ne sont évidemment pas prises en compte, puisqu’elles se reflèteront l’année suivante dans le bilan de la société acheteuse.