Paccar, Cummins, Daimler Truck et EVE Energy vont créer aux États-Unis une société commune pour produire des cellules de batteries pour poids lourds électriques. Les trois premiers partenaires détiendront 30 % de la JV chacun et EVE Energy, qui apporte son expertise technologique, possèdera les 10 % restants.
L’usine aura une capacité de production de 21 gigawattheures (GWh) et la technologie retenue est celle du LFP (lithium-fer-phosphate), réputée moins chère et avec une durée de vie plus longue, une sécurité accrue et d’excellentes performances.
L’annonce de la création de cette nouvelle société a été effectuée par Paccar en marge de la présentation de ses résultats trimestriels. L’occasion aussi pour Harald Seidel (président de DAF Trucks) de se prêter à l’habituel exercice qui constitue à estimer la taille du marché européen pour l’année à venir. Selon lui, on immatriculera entre 10 et 15 % de poids lourds en moins en Europe en 2024 par rapport à 2023.
