Pour la 7e année consécutive, le Port d’Anvers a enregistré une croissance. Elle est de 1,3 % en 2019 pour un total de 238 millions de tonnes de marchandises transbordées.
C’est surtout le transbordement de conteneurs qui a le vent en poupe avec une part de marché qui passe de 27,5 à 28,2 % tandis que le transbordement augmente dans le segment du vrac sec de 3,4 %. Le ‘break bulk’, notamment l’acier, par contre note une baisse de 13 % en raison des tensions commerciales mondiales. Le vrac liquide recule aussi de 4,4 %. Le Port d’Anvers souligne aussi qu’il a consenti des investissements importants tant dans le secteur chimique que logistique. Le Port d’Anvers a également dévoilé son plan d’aménagement de la Churchill Industrial Zone, l’ex-site d’Opel et qui est un des derniers sites disponibles dans le port. Ce site offre de nombreuses possibilités pour la « transition vers un port durable et circulaire ». Le plan offre notamment de l’espace à des start-up innovantes avec des lots de différentes tailles.
