“Il nous semble que le marché européen du poids lourd va rester soutenu en 2018 autour de 290.000 à 320.000 unités”, prévoit Preston Feight, PDG de DAF Trucks. L’an dernier, on a immatriculé 306.000 véhicules en Europe, mais Paccar ne communique cette fois rien sur l’évolution de la part de marché de DAF Trucks. “L’économie européenne est en croissance constante depuis quatre ans, ce qui se traduit par une forte activité de transport et une forte demande en camions”, explique Feight. Mais Paccar ne communique cette fois pas sur l’évolution de sa part de marché (qui était de 12.7 % au dessus de 3.5 tonnes en 2016, NDLR). En Amérique du Nord, Kenworth et Peterbilt ont atteint une part de marché combinée record de 30,7% (28,5% en 2016). Paccar a réalisé en 2017 un chiffre d’affaires record de 19,46 milliards USD (+14%). Le bénéfice net est de 1,68 milliard USD. En 2016, il n’était que de 521,7 millions USD, mais avec une provision unique de 833 millions pour faire face à l’amende qui est imposée au constructeur par la Commission Européenne.
