Deze week gingen de sectorale onderhandelingen voor de sector vervoer en logistiek van start. Op zijn minst kan men vaststellen dat de standpunten van de vakbonden en van de werkgeversorganisaties ver van elkaar liggen. Tot grote berbazing van de vakbonden kwamen Febetra, TLV en UPTR met een eigen eisenbundel op tafel. “Dubbel zo lang is als deze van de vakbonden”, zegt de ABVV, die deze ‘patronale aanvallen’ als onaanvaardbaar en provocerend beschouwt. “Alle patronale aanvallen die het ABVV in het Interprofessioneel Akkoord van tafel kon krijgen, leggen ze terug op onze sectorale onderhandelingstafel”, luidt het bij de socialistische vakbond, die zijn eigen eisenplatform als ‘gematigd’ bestempelt. Eisenplatform van de vakbonden
- Strikte naleving van het Interprofessioneel Akkoord
- volledige toepassing van de loonmarge van 1,1 %
- de bijdrage voor het extra legaal pensioen moet worden opgetrokken, buiten de loonmarge (maar dit valt krachtens het interprofessioneel akkoord wel degelijk binnen de loonmarge van 1,1%)
- de gemeenschappelijke strijd tegen sociale dumping opvoeren
- verhoging syndicale premie
- anciënniteitsverlof
- verlenging CAO verlies medische schifting
- ARAB, verblijfsvergoedingen in het kader van duaal leren
- koude-en vriespremie voor wie werkt in gekoelde omgeving
- halftijds tijdskrediet met motief
Eisenbundel van de werkgeversorganisaties
- Meer samenwerking met de interimsector
- Herinvoering van de proefperiode
- Flexibiliteit voor de contracten van bepaalde duur
- Voor deeltijdse werknemers het uurrooster slechts één dag vooraf moeten melden
- Meer overuren zonder recuperatie
- Invoering van het plusminus conto
- Verduidelijking indexregels
- Afschaffing van de competentiepas
- Verlenging van de bestaande CAO mbt uitbetaling in cash.
