Volvo Trucks introduit un système à double batterie sur ses FH et FM : la batterie de démarrage a pour unique fonction de démarrer le moteur, et ce sont des batteries au gel distinctes qui assument les autres fonctions. Les batteries au gel maintiennent des concentrations d’énergie élevées pendant de longues périodes. Elles durent aussi de 10 à 15 fois plus longtemps que les batteries au plomb traditionnelles. Et puisque les chauffeurs d’aujourd’hui ont des besoins énergétiques de plus en plus élevés (chauffage, climatisation de stationnement, réfrigérateur, système multimédia, ordinateurs portables, téléphones mobiles ou tablettes), le nouveau système réduit le risque de déchargement de la batterie principale. Il permet en outre d’abaisser la consommation, puisqu’un camion stationné avec un moteur qui tourne au ralenti consomme environ trois litres à l’heure et que le système réduit ces périodes de ralenti au maximum. Il est disponible en option sur tous les FM et FH vendus en Europe.
