Confrontés aux systèmes qui permettent de désactiver le SCR sans affecter les performances du moteur, les constructeurs de poids lourds réunis au sein de l’ACEA demandent à la Commission européenne de prendre des mesures pour empêcher la commercialisation de ces boîtiers. La ‘fraude à l’AdBlue’ a notamment été dénoncée il y a un an par Camion Pro en Allemagne. Elle serait principalement le fait de flottes immatriculées en Europe de l’Est. « L’ACEA condamne fermement la commercialisation, la publicité et l’utilisation de ce type d’appareil », déclare le secrétaire général de l’ACEA Erik Jonnaert. Au-delà des mots, l’ACEA demande à la commission de faire le nécessaire pour interdire toute publicité pour ce type d’appareils, et exige de la part des États membres davantage de contrôles ciblés sur la route.
